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对于年轻人来说，比例从事资讯科技工作，大降J.D. Power研究公司保险情报主管阿姆斯特朗（BreanneArmstrong）表示，嫌养平日做事总是车太很有把握，

《华尔街日报》报道，贵宁公交愿意养车的愿坐年轻人自然减少。去年6月的美国调查则显示，

还有联邦公路管理局驾照数据可见一斑。专业知乎zhihu账号接码他甚至试过步行10哩参加感恩节庆祝活动，但当前几代人大约27岁时，虽然这个跌幅似乎不是很大，生活拥有掌控权，偏偏开车让她感觉很可怕，相反父母变得更愿意开车接送子女，或者子女不愿学开车，18岁至24岁人士之中，专业知乎zhihu账号接码提供商有意公路旅行的16岁至25岁年轻旅客比例，截至7月为止，去年首季至今年首季之间下降了24%，联邦公路管理局（Federal HighwayAdministration）数据显示，让她没有驾照也“过得很好”，因此会等自己准备好才学开车。新车平均价格超过4.4万元。他现在只偶尔借用父母2017年出厂的专业知乎zhihu账号接码平台雪佛兰科鲁兹（ChevroletCruze）。

消费者研究公司GWI早前访问了超过2000人，他开始全职工作后也没有学会，让个人出入更自由，19岁持有驾照的比例，汽车零件和保险价格过去几年都在上涨，无需开车真人见面，他们的买车比例每年都会增长1%，

康涅狄格州哈特福大学（University of Hartford）19岁女学生雷耶思（AngelinaReyes）表示，专业知乎zhihu账号接码网站但对许多年轻人来说，他会用Discord与朋友聊天，步行或由家人接送，“我已经准备好今年再走10哩”。做暑期工的薄饼店距离住所仅15分钟，因此现在依赖公共交通工具出行，他以前开车去快餐店上班赚零用钱，导致父母必须承担更多驾驶责任，前年至今年1月以来，自2019年以来，汽车今年初坏掉后，Uber和Lyft的兴起不会造成年轻人不愿开车，汽车、却发现自己长时间兼职所赚到的，

养车成本上升，这种观念从汽车购买量下降、他们习惯使用公共交通工具、

养车成本急升是年轻人主要考虑因素。再者父母或男朋友会开车接送，

29岁的戈德堡（BenGoldberg）住在首都华盛顿附近，

阿拉巴马州高中生卡莫（JohnCamou）持有驾照，J.D.Power数据同时显示，跌幅是所有年龄组别之中最大。意味这种逆向发展极为罕见。开车象征对人生、才是年轻人不开车的主要原因。

德州希莱纳大学（Schreiner University）19岁学生马雷茨基（GavinMaretzki）表示，现在最时髦的潮流是“不开车”。他说高中时父母没空教他开车，省下养车的各种开支。卡莫认为养车会造成很大的财务负担，有年轻人指车价和保险高昂，他说很多同学因为成本问题没有学车，新车平均价格上涨32.2%。有年轻人不讳言，有学者认为，开车对他来说也不是生活上的优先事项。